— Какие тракторы, помимо новой модели BELARUS, имеются в парке техники хозяйства?

— У нас более 10 тракторов, в основном это BELARUS. Вначале мы тестировали BELARUS 1222.3, сравнивали его с тракторами других производителей и предыдущими моделями BELARUS 1222.1 и 1222.2. Механизаторы, протестировав новый трактор один день, остались им довольны, поэтому мы решили сразу же прибрести данную машину. По сравнению с двумя предыдущими моделями BELARUS, новая модель более совершенная. Она имеет более высокую мощность, увеличен топливный бак (250 л гидробак), имеются гидравлические тормоза, хорошая навеска. Кабина более комфортная.

— Используете ли вы системы навигации, подруливания?

— Нет, нам не нужно это.

— Насколько кабина комфортна для работы механизатора, имеются ли цифровые опции?

— Кабина комфортная, у нее совершенно новый дизайн, в отличие от предыдущих моделей МТЗ. Она оборудована кондиционером, имеется умный подлокотник, джойстик. Есть и компьютер, который показывает параметры работы машины.

— Какой экономический эффект дает использование нового трактора?

— Пока трудно сказать, какой будет экономический эффект, но он будет. Прежде всего радует, что гарантия на технику МТЗ увеличена и теперь составляет 2,5 года. Отмечу хорошую оптику, при эксплуатации ночью на вспашке не требуются дополнительные фары.

— Были ли поломки во время эксплуатации?

— Новая модель отработала без нареканий, но у предыдущих были поломки. Сервисная служба реагирует моментально.

После этого начали поступать заказы от клиентов со всей России. Этот трактор является универсальным, пропашным. Его можно использовать для выполнения различных сельскохозяйственных работ с навесными, полунавесными и прицепными машинами и орудиями, а также для транспортных работ.

— Модель имеет предшественников. Чем она отличается от них?

— BELARUS 1222.3 нельзя назвать революцией в тракторостроении, он, скорее, эволюция, логическое продолжение предыдущих наших моделей — BELARUS 1222.1 и 1222.2. Новый агрегат взял лучшее от прошлых моделей и был усовершенствован, при этом цена осталась приемлемой. Тракторы BELARUS — это машины, которые имеют европейское качество, но стоимость их гораздо ниже, чем у иностранных аналогов.

Самое главное нововведение — это тормоза на масляной ванне, которые обеспечивают эффективную и долговечную работу тормозной системы трактора. Также распределитель гидросистемы вынесен назад для удобства подключения внешних агрегатов и ремонта. В самой кабине есть компьютер, где можно увидеть расход топлива, ошибки и другие показатели. Кроме того, на тракторе появились светодиодные фары с увеличенным световым потоком, которые позволяют с комфортном работать ночью.

— Как была модернизирована кабина?

— Новая кабина имеет полное остекление, модернизированную подвеску, удобное сиденье, современную панель приборов с цветным ЖК‑дисплеем, электроуправляемые зеркала заднего вида, кондиционер. Переработана капотная часть трактора — стало проще получить доступ к рабочим органам. В целом, дизайн трактора был сильно изменен.

— Автоматизирована ли система управления?

— Да, на трактор можно устанавливать автопилоты, системы подруливания. Республика Татарстан ведет работу по установке и продвижению данных систем. Первым клиентом стал Кукморский аграрный колледж.

Технические характеристики BELARUS 1222.3